[爱卡汽车 深度观察 原创]
尽管市场下滑已有一年多，但成都车展倒是呈现出难得的热闹场景。9月6日车展对公众开放，各品牌的销售人员便纷纷入场以期能拉到客户成交车辆。不过，车展业绩再好也是对西南地区的销售情况带来一定促进，对于市场大环境来说未免有些杯水车薪了。那么，作为金九银十的开端，推出新车型无疑将加热销售情况，各家车企又有何准备应对接下来的战斗呢？
比亚迪：下半年主打e2、宋Pro和全新秦
今年1-8月，比亚迪新能源+燃油车的总销量达到了29.5万辆。其中新能源板块涨势更是喜人，前8个月新能源汽车累计销量17.89万辆，同比增长54.91%。在宏观市场下行的背景下，比亚迪取得如此幅度的增长实属不易。
在这种背景下，比亚迪继续发扬新能源市场的优势就在情理之中了。比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞对爱卡汽车表示，在环境不佳的情况下，比亚迪需要稳扎稳打，把产品规划好。今年下半年，比亚迪主打的便是7月初上市的宋Pro、9月初上市的e2以及在成都车展完成预售的全新秦。
在调校专家加入后，全新平台打造的宋Pro呈现出了相较宋更好的驾驶感受，而外观、性能以及配置上的提升自是不必多提。上市不久的e2则是10万元级电动车里少有的跨界元素车型，配合比亚迪全新的设计语言以及做工、操控上的进步，自然也相比原有产品呈现了巨大的进步。
不过，全新秦的动力配置有所缩减。老款秦提供燃油、插电式混动和纯电动三种动力形式，不过全新秦仅提供纯电动的EV车型和燃油车型。李云飞表示，比亚迪希望把精力聚焦起来，仔细耕耘细分市场。通过产品的高低布局、合理搭配，比亚迪借此可以丰富现有产品线，以满足消费者多元化的需求。
另一方面，比亚迪得益于在三电技术上的积累，其现有零部件产能双倍于自身需求，这也为比亚迪对外供应零部件提供了基础。2018年，比亚迪便对外开放供应动力电池。而在今年，比亚迪更是与丰田在电动车领域达成合作，双方将对一系列技术领域进行合作开发。更加多元化的业务线也有助于提升利润率，工业化生产规模进一步提升的同时也有助于单体零部件成本的下降，并反哺汽车业务。
长城皮卡：高端化、新能源化
在不太久以前，皮卡车型在国内还是更多被视作为生产工具，更多被用作拉人和拉货。不过随着经济的发展以及消费的升级，市场也在逐步发生改变，消费者私人购买皮卡的情况也越来越多见。业内主流观点认为，皮卡车型有望成为轿车、SUV和MPV以外的另一大主流车型。随着消费观念的转变以及更多政策利好，更多车企也发布了面向私人消费者的皮卡车型，皮卡行业的龙头长城汽车也不例外。
成都车展上，长城炮乘用皮卡正式上市，售价区间为12.68－15.98万元。长城炮乘用皮卡基于全新的P71平台打造，并在设计之初就考虑了全球化的需求，可以满足全球的法规要求。除此以外，长城炮乘用皮卡也配备了车联网、远程控制、L2级驾驶辅助等功能�？梢运�，除外观外与乘用车别无二致。
在乘用皮卡上市以后，长城炮还会推出个性化程度更强的商用皮卡和越野皮卡，其中商用皮卡将在今年10月正式上市。当然，长城也会推出一系列行业版本以满足不同用户的需求。
除了传统燃油车型以外，长城皮卡也将在长城汽车的“新四化”版图里发挥重要作用。不过，长城汽车的“清洁化”并不是一味地追求“电动化”，也不是要消灭发动机，驱动能源可以是高效多样的�；谡庖磺褰嗷蟹⒙肪�，长城在多个平台上陆续推出BEV纯电动汽车、PHEV插电式混合动力汽车和FCEV燃料电池汽车。而长城汽车首款纯电皮卡风骏7 EV已于9月12日开启预售，预售价格为25.68-26.68万元。
当然，电动车最为重要的还是三电技术，长城汽车也早有准备。在动力电池方面，长城旗下的蜂巢能源，到2025年产能可具备向国内外主流车企稳定供货的能力。纯电动专属ME平台产品涵盖A00到A0级轿车、SUV以及商用车。在PEi非承载电驱平台上，还会衍生纯电四驱、纯电超高续航、混动、氢动力等皮卡车型。另据了解，长城炮纯电动版将基于PEi非承载电驱平台打造，于2020年正式上市。
东风风神/捷途/欧尚
东风风神：三年内将推出9款新车型
针对用户的里程焦虑和充电痛点，东风风神在成都车展期间上市了全新的电动车——E70，新车补贴后售价区间为13.58-15.98万元，NEDC综合工况续航分别达到了401km和508km。为进一步消除消费者对电动车的顾虑，东风风神对E70的三电系统提供8年或15万公里的质保，其中，E70 500电芯质保8年或50万公里，E70 600电芯质保8年或30万公里，这部分售后服务将由厂家直接提供。
东风风神认为私家车和租赁车还存在一个空白，因此除了已经上市的E70以外，东风风神还在成都车展期间发布并预售了东风雷诺e诺的姊妹车型——EX1。作为一款小型纯电动SUV，新车将搭载最大功率33kW（44Ps）的电动机，NEDC工况综合续航里程超过200km，综合补贴后预售价为7-8万元。不过，介于新能源车型的市场销量仅一百万辆有余，东风风神也将推出更多产品以丰富消费者的选择，官方计划三年内推出9款新车，其中新款AX4也将于今年稍晚时候上市销售。
